แหล่งข้อมูลและวิธีคำนวณ
Wayfare ใช้ข้อมูลเปิดและ API ที่อนุญาตให้ใช้เท่านั้น ไม่ดึงข้อมูลจากเว็บขายตั๋ว ทุกผลลัพธ์บอกแหล่งที่มา และถ้าส่วนไหนเป็นการประมาณหรือใช้ข้อมูลสำรอง เราจะติดป้ายไว้ชัดเจน
แหล่งข้อมูลทั้งหมด
| แหล่งข้อมูล | ใช้ทำอะไร | ประเภท | อัปเดตล่าสุด | ลิงก์ |
|---|---|---|---|---|
| สนข. GTFS (Mobility Database mdb-1831) | สถานี เส้นทาง ตารางเวลา และค่าโดยสารของรถไฟฟ้า รถเมล์ เรือ และรถไฟ | ข้อมูลจริง | นำเข้าเมื่อ 15 ต.ค. 2569 | เปิด |
| ตารางค่าโดยสารที่ประกาศของแต่ละสาย | ค่าโดยสารสำรองตามจำนวนสถานี เมื่อ GTFS ไม่มีราคา | ประมาณการ | 15 ต.ค. 2569 | เปิด |
| Duffel API (โหมดทดสอบ) | เที่ยวบินในประเทศ เมื่อตั้งค่า token ไว้ | ข้อมูลจริง (มีข้อมูลสำรอง) | ทุกครั้งที่ค้นหา | เปิด |
| ตารางเที่ยวบินในประเทศ (สำรอง) | เวลาบินและช่วงราคาเมื่อไม่มี Duffel | ประมาณการ | 15 ต.ค. 2569 | เปิด |
| ตารางเวลาและค่าโดยสาร รฟท. | รถไฟทางไกลระหว่างเมือง | ประมาณการ | 15 ต.ค. 2569 | เปิด |
| ตารางรถทัวร์และรถตู้ที่ประกาศ ณ สถานีขนส่ง | รถทัวร์และรถตู้ระหว่างจังหวัด | ประมาณการ | 15 ต.ค. 2569 | เปิด |
| OSRM (เครือข่ายถนน OpenStreetMap) | ระยะทางและเวลาบนถนนของแท็กซี่ Grab วิน รถส่วนตัว และการเดิน | ข้อมูลจริง (มีข้อมูลสำรอง) | ทุกครั้งที่ค้นหา | เปิด |
| อัตราค่ามิเตอร์แท็กซี่ ตารางราคาวิน และการประมาณค่า Grab | ค่าโดยสารบนถนน | ประมาณการ | 15 ต.ค. 2569 | เปิด |
| ค่าเช่ารถรายวันโดยประมาณ | ตัวเลือกรถเช่า (ราคาประมาณ ไม่ใช่ใบเสนอราคา) | ประมาณการ | 16 ต.ค. 2569 | เปิด |
| Open-Meteo Forecast API | โอกาสฝน ปริมาณฝน อุณหภูมิ ลม รายชั่วโมง ล่วงหน้า 16 วัน | ข้อมูลจริง (มีข้อมูลสำรอง) | ทุกครั้งที่ค้นหา | เปิด |
| Open-Meteo Air Quality API | ค่าฝุ่น PM2.5 รายชั่วโมง | ข้อมูลจริง | ทุกครั้งที่ค้นหา | เปิด |
| ค่าปกติภูมิอากาศ กรมอุตุนิยมวิทยา 1991–2020 | ค่าเฉลี่ยตามฤดูกาลเมื่อยังไม่มีพยากรณ์ | ข้อมูลสำรอง | 1991–2020 | เปิด |
| Nominatim (OpenStreetMap) | ค้นหาที่อยู่ทั่วไป | ข้อมูลจริง | ทุกครั้งที่ค้นหา | เปิด |
| รายการสถานที่ที่คัดไว้ (พิกัดจาก OpenStreetMap) | ย่านสำคัญ สนามบิน และสถานีขนส่ง | ข้อมูลจริง | — | เปิด |
| วันหยุดราชการไทย 2026 | ปรับราคาเครื่องบินช่วงวันหยุดยาว | ข้อมูลจริง | 15 ต.ค. 2569 | เปิด |
รถไฟฟ้า รถเมล์ เรือ และรถไฟ (GTFS)
เรานำเข้าฟีด GTFS ระดับประเทศของ สนข. ล่วงหน้าตอนสร้างเว็บ แล้วย่อเหลือเฉพาะข้อมูลที่ใช้ค้นหาเส้นทาง จึงค้นหาได้เร็วโดยไม่ต้องดาวน์โหลดตอนผู้ใช้เปิดเว็บ เส้นทางในเมืองคำนวณด้วยอัลกอริทึมแบบ RAPTOR (ไล่หาทีละรอบการต่อรถ) บนตารางเวลานี้
- ผู้ให้บริการ
- 126
- เส้นทาง
- 2,066
- เที่ยววิ่ง
- 4,644
- ป้ายและสถานี
- 16,862
- เวอร์ชันฟีด: 20261014
- ช่วงที่ใช้ได้: 1 ม.ค. 2569 – 31 ธ.ค. 2569
- นำเข้าเมื่อ: 15 ต.ค. 2569 · สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร กระทรวงคมนาคม
ค่าโดยสารสำรองตามจำนวนสถานี
ใช้เฉพาะเมื่อ GTFS ไม่มีราคาของช่วงนั้น คิดเป็น ราคาเริ่มต้น + ราคาต่อสถานี แล้วไม่เกินราคาสูงสุด (ตรวจล่าสุด 15 ต.ค. 2569)
ระหว่างเมือง: เครื่องบิน รถไฟ รถทัวร์ รถตู้
ถ้ามี token ของ Duffel (โหมดทดสอบ) เราใช้ผลเที่ยวบินจาก Duffel ถ้าไม่มีหรือไม่มีผล จะใช้ตารางเที่ยวบินสำรองและติดป้าย “ราคาโดยประมาณ” รถไฟและรถทัวร์ใช้ตารางที่ประกาศสาธารณะ ส่วนเวลาออกของรถไฟจากกรุงเทพฯ ใช้ GTFS เมื่อมี
ราคาเครื่องบิน = ราคาฐาน × ตัวคูณวัน × ตัวคูณซื้อล่วงหน้า × ตัวคูณช่วงเวลา
ช่วงราคาที่แสดง: 85% ถึง 160% ของราคาประมาณ
ตัวคูณวัน
| ตัวคูณ | |
|---|---|
| จันทร์ | × 0.95 |
| อังคาร | × 0.9 |
| พุธ | × 0.9 |
| พฤหัสบดี | × 1 |
| ศุกร์ | × 1.2 |
| เสาร์ | × 1.15 |
| อาทิตย์ | × 1.25 |
| วันหยุดยาว | × 1.35 |
ตัวคูณซื้อล่วงหน้า
| ตัวคูณ | |
|---|---|
| ซื้อล่วงหน้า ≥ 0 วัน | × 1.45 |
| ซื้อล่วงหน้า ≥ 3 วัน | × 1.25 |
| ซื้อล่วงหน้า ≥ 7 วัน | × 1.1 |
| ซื้อล่วงหน้า ≥ 14 วัน | × 1 |
| ซื้อล่วงหน้า ≥ 30 วัน | × 0.9 |
ตัวคูณช่วงเวลาออก
| ตัวคูณ | |
|---|---|
| 05:00–07:59 | × 0.9 |
| 08:00–11:59 | × 1.1 |
| 12:00–15:59 | × 0.95 |
| 16:00–20:59 | × 1.15 |
| 21:00–23:59 | × 0.85 |
เส้นทางบินในตารางสำรอง
| เส้นทาง | เวลาบิน | ราคาฐาน | เที่ยวต่อวัน |
|---|---|---|---|
| ท่าอากาศยานดอนเมือง → ท่าอากาศยานเชียงใหม่ | 70 นาที | ฿1,290 | 6 |
| ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ → ท่าอากาศยานเชียงใหม่ | 75 นาที | ฿1,690 | 3 |
| ท่าอากาศยานดอนเมือง → ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย | 80 นาที | ฿1,390 | 3 |
| ท่าอากาศยานดอนเมือง → ท่าอากาศยานภูเก็ต | 85 นาที | ฿1,490 | 5 |
| ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ → ท่าอากาศยานภูเก็ต | 85 นาที | ฿1,890 | 3 |
| ท่าอากาศยานดอนเมือง → ท่าอากาศยานกระบี่ | 80 นาที | ฿1,390 | 2 |
| ท่าอากาศยานดอนเมือง → ท่าอากาศยานหาดใหญ่ | 90 นาที | ฿1,390 | 4 |
| ท่าอากาศยานดอนเมือง → ท่าอากาศยานขอนแก่น | 60 นาที | ฿990 | 3 |
| ท่าอากาศยานดอนเมือง → ท่าอากาศยานอุดรธานี | 65 นาที | ฿1,090 | 3 |
| ท่าอากาศยานดอนเมือง → ท่าอากาศยานอุบลราชธานี | 65 นาที | ฿1,190 | 2 |
| ท่าอากาศยานอู่ตะเภา → ท่าอากาศยานเชียงใหม่ | 95 นาที | ฿1,590 | 1 |
รถไฟและรถทัวร์
ถนนและการเดิน
ระยะทางและเวลาบนถนนมาจาก OSRM บนข้อมูลถนนของ OpenStreetMap และเก็บผลไว้ตามคู่พิกัดที่ปัดทศนิยม 3 ตำแหน่ง ถ้า OSRM ใช้งานไม่ได้ จะใช้ระยะเส้นตรง × 1.35 และติดป้ายข้อมูลสำรอง
- ช่วงรถติด 07:00–09:00 น. เวลาบนถนน × 1.6
- ช่วงรถติด 16:00–19:00 น. เวลาบนถนน × 1.6
ความเร็วเฉลี่ยที่ใช้เมื่อไม่มีข้อมูล OSRM
- เดิน: 4.8 กม./ชม.
- วินมอเตอร์ไซค์: 28 กม./ชม.
- แท็กซี่: 32 กม./ชม.
- Grab: 32 กม./ชม.
- รถส่วนตัว: 32 กม./ชม.
- ทางหลวง: 80 กม./ชม.
รถเช่า
รถเช่าแสดงเป็นทางเลือกเมื่อ (1) รับรถที่สนามบิน/สถานีปลายทางหลังนั่งเครื่องบิน รถไฟ หรือรถทัวร์ (2) ขับข้ามจังหวัดแบบ door-to-door เมื่อไม่มีรถส่วนตัว (3) ในเมืองต่างจังหวัดที่ไม่มีรถไฟฟ้า เมื่อระยะ ≥ 8 กม. (ไม่แสดงในกรุงเทพ) มีขั้นรับรถ/ทำสัญญา 20 นาทีก่อนออกขับ
ราคาเช่ารถทั้งหมดเป็นราคาประมาณ ไม่ใช่ใบเสนอราคาและไม่ได้มาจากบริษัทให้เช่าใดโดยเฉพาะ
| จังหวัด | ค่าเช่า/วัน | ช่วงราคา/วัน | มัดจำโดยประมาณ |
|---|---|---|---|
| กรุงเทพฯ | ฿1,000 | ฿850–฿1,500 | ฿3,000 |
| เชียงใหม่ | ฿1,000 | ฿850–฿1,500 | ฿3,000 |
| เชียงราย | ฿950 | ฿850–฿1,400 | ฿3,000 |
| พัทยา | ฿1,150 | ฿900–฿1,650 | ฿3,500 |
| หัวหิน | ฿1,150 | ฿900–฿1,650 | ฿3,500 |
| ภูเก็ต | ฿1,500 | ฿1,100–฿1,800 | ฿5,000 |
| กระบี่ | ฿1,400 | ฿1,000–฿1,800 | ฿5,000 |
| หาดใหญ่ | ฿1,000 | ฿850–฿1,450 | ฿3,000 |
| ขอนแก่น | ฿900 | ฿850–฿1,300 | ฿3,000 |
| อุดรธานี | ฿900 | ฿850–฿1,300 | ฿3,000 |
| หนองคาย | ฿900 | ฿850–฿1,250 | ฿3,000 |
| อุบลราชธานี | ฿900 | ฿850–฿1,300 | ฿3,000 |
ราคารวม = ค่าเช่า/วัน × จำนวนวัน + น้ำมัน + ทางด่วน + ค่าจอดรถ (หารตามจำนวนคน) ไม่รวมค่าธรรมเนียมรับ-คืนต่างสถานที่และเงินมัดจำที่คืนได้
สภาพอากาศและกฎการเตือน
เราดึงพยากรณ์รายชั่วโมงจาก Open-Meteo ณ ตำแหน่งและเวลาของแต่ละช่วงการเดินทาง (ล่วงหน้าได้ 16 วัน) ถ้าวันที่เลือกไกลกว่านั้นหรือบริการขัดข้อง จะใช้ค่าเฉลี่ยตามฤดูกาลจากกรมอุตุนิยมวิทยาและบอกว่า “ยังไม่มีพยากรณ์” ทุกคำเตือนมีเหตุผลและทางเลือกแทน
| สภาพอากาศ | ผลต่อคำแนะนำ |
|---|---|
| โอกาสฝน ≥ 60% หรือฝน ≥ 1 มม./ชม. | วินมอเตอร์ไซค์ “ไม่แนะนำ” และลดคะแนนมาก · เดินกลางแจ้งเกิน 5 นาที เตือนให้พกร่ม · เวลาบนถนนเพิ่ม 25% |
| ฝนหนัก ≥ 5 มม./ชม. หรือพายุฝนฟ้าคะนอง (รหัสอากาศ 95, 96, 99) | ตัดวินและการเดินเกิน 10 นาทีออกจากอันดับแนะนำ · เตือนเรือ · เวลาบนถนนเพิ่ม 40% · เผื่อเวลาไปสนามบินเพิ่ม 30 นาที |
| ลมกระโชก ≥ 40 กม./ชม. | เรือ “ไม่แนะนำ” |
| อุณหภูมิที่รู้สึก ≥ 40°C | เดินเกิน 10 นาที มีคำเตือน · สูตรสบายสุดให้คะแนนรถติดแอร์มากขึ้น |
| PM2.5 > 50 µg/m³ | เดินตั้งแต่ 10 นาทีขึ้นไป เตือนให้ใส่หน้ากาก |
วิธีคิดราคา
ราคาทุกช่วงแสดงเป็น “ประมาณ ฿X (ช่วง ฿A–฿B)” และรวมเป็นค่าใช้จ่ายทั้งทริปคูณจำนวนผู้โดยสาร รถไฟฟ้า รถเมล์ และเรือใช้ราคาตามตาราง ส่วนช่วงบนถนนคำนวณตามสูตรด้านล่าง
แท็กซี่มิเตอร์ กรุงเทพฯ
ค่าเริ่มต้น ฿35 สำหรับ 1 กม. แรก
| ต่อ กม. | |
|---|---|
| กม. ที่ 1–10 | ฿6.5 |
| กม. ที่ 10–20 | ฿7 |
| กม. ที่ 20–40 | ฿8 |
| กม. ที่ 40–60 | ฿8.5 |
| กม. ที่ 60–80 | ฿9 |
| เกิน 80 กม. | ฿10.5 |
รถติดคิดนาทีละ ฿3 · เรียกจากสนามบินบวก ฿50 · ระยะเกิน 15 กม. รวมค่าทางด่วน ฿75
เปิดวินมอเตอร์ไซค์
2 กม. แรก ฿25 · กม. ที่ 2–5 เพิ่ม กม. ละ ฿5 · เกิน 5 กม. เพิ่ม กม. ละ ฿10 · ไม่เกิน 10 กม.
Grab (ประมาณจากระยะทางและเวลา ไม่ใช่ราคาทางการ)
฿35 + ฿9/กม. + ฿1.5/นาที + ค่าจอง ฿20 · ช่วงรถติด × 1.3
รถยนต์ส่วนตัว (แก้ค่าได้)
ค่าน้ำมัน = ระยะทาง ÷ กม./ลิตร × ราคาน้ำมัน (ค่าเริ่มต้น 13.5 กม./ลิตร, ฿38/ลิตร) + ค่าทางด่วน ฿60 ต่อ 100 กม. เมื่อระยะ > 15 กม. และเปิดใช้ทางด่วน + ค่าจอดรถ (ค่าเริ่มต้น ฿60) ผู้ใช้แก้ทุกค่าได้ในกล่อง “ค่าใช้จ่ายรถยนต์และรถเช่า” และหารกันตามจำนวนคน (รถ 1 คันนั่งได้ 5 คน) รถส่วนตัวจะแสดงเมื่อเปิดสวิตช์ “ฉันมีรถยนต์ส่วนตัว” เท่านั้น
ตรวจอัตราล่าสุด 15 ต.ค. 2569
วันหยุดที่ใช้ปรับราคา (2026)
- 1 ม.ค. 2569วันขึ้นปีใหม่
- 2 ม.ค. 2569วันหยุดพิเศษ
- 3 มี.ค. 2569วันมาฆบูชา
- 6 เม.ย. 2569วันจักรี
- 13 เม.ย. 2569วันสงกรานต์
- 14 เม.ย. 2569วันสงกรานต์
- 15 เม.ย. 2569วันสงกรานต์
- 1 พ.ค. 2569วันแรงงานแห่งชาติ
- 4 พ.ค. 2569วันฉัตรมงคล
- 1 มิ.ย. 2569ชดเชยวันวิสาขบูชา
- 3 มิ.ย. 2569วันเฉลิมพระชนมพรรษาสมเด็จพระราชินี
- 28 ก.ค. 2569วันเฉลิมพระชนมพรรษา ร.10
- 29 ก.ค. 2569วันอาสาฬหบูชา
- 30 ก.ค. 2569วันเข้าพรรษา
- 12 ส.ค. 2569วันแม่แห่งชาติ
- 13 ต.ค. 2569วันนวมินทรมหาราช
- 23 ต.ค. 2569วันปิยมหาราช
- 7 ธ.ค. 2569ชดเชยวันพ่อแห่งชาติ
- 10 ธ.ค. 2569วันรัฐธรรมนูญ
- 31 ธ.ค. 2569วันสิ้นปี
- 1 ม.ค. 2570วันขึ้นปีใหม่
วิธีจัดอันดับตามสิ่งที่คุณให้ความสำคัญ
เราหาทุกเส้นทางที่เป็นไปได้ แล้วเก็บเฉพาะทริปที่ไม่มีทางอื่นดีกว่าทุกด้าน (Pareto) บนราคา เวลารวม จำนวนต่อรถ และระยะเดิน จากนั้นเรียงตามตัวเลือกของคุณ ทริปที่ “ไม่แนะนำ” เพราะสภาพอากาศจะอยู่ท้ายเสมอ เปลี่ยนตัวเลือกแล้วเรียงใหม่ทันทีในเครื่องของคุณ
เร็วสุด
เวลาประตูถึงประตูน้อยที่สุด ถ้าเท่ากันเลือกที่ถูกกว่า
ถูกสุด
ค่าใช้จ่ายรวมทั้งทริป × ผู้โดยสาร น้อยที่สุด ถ้าเท่ากันเลือกที่เร็วกว่า
คุ้มสุด
ราคารวม + เวลา × มูลค่าเวลา (ค่าเริ่มต้น ฿150/ชม. ปรับได้ในโปรไฟล์) + ความเสี่ยงสภาพอากาศ × ฿250 + จำนวนต่อรถ × ฿15 (ต่อผู้โดยสาร)
สบายสุด
คะแนนความสบาย 0–100: หักเมื่อต่อรถ เดิน ยืน ไม่มีแอร์ ขี่วิน หรือตากฝน และให้คะแนนเพิ่มกับรถนอน
ตัวกรองเสริม: หลีกเลี่ยงวิน · เดินไม่เกิน X นาที · มีกระเป๋าใหญ่ (ตัดวินและเรือ เวลาเดิน × 1.3) · งบไม่เกิน ฿X · จำนวนผู้โดยสาร
เวลาเผื่อ ความน่าเชื่อถือ และ CO₂
ทุกทริปแยกเวลาเป็น เดิน · รอ · นั่ง · ต่อรถ · เผื่อเวลา และไม่มีทริปไหนต่อรถเร็วกว่าเวลาเผื่อขั้นต่ำด้านล่าง ในโหมด “ต้องถึงก่อน” เราคำนวณย้อนกลับว่าควรออกจากบ้านกี่โมง
เวลาเผื่อขั้นต่ำก่อนออกเดินทาง
| เครื่องบินในประเทศ | 90 นาที |
| เครื่องบินต่างประเทศ | 180 นาที |
| รถไฟ | 20 นาที |
| รถทัวร์ | 20 นาที |
| รถตู้ | 20 นาที |
| เรือระหว่างเมือง | 20 นาที |
| ต่อรถไฟฟ้า | 5 นาที |
การปล่อย CO₂ ต่อผู้โดยสารต่อกิโลเมตร
- เดิน0 กก.
- BTS0.03 กก.
- MRT0.03 กก.
- แอร์พอร์ต เรล ลิงก์0.03 กก.
- รถไฟฟ้าสายสีแดง0.03 กก.
- รถไฟ0.04 กก.
- รถเมล์0.05 กก.
- รถทัวร์0.03 กก.
- รถตู้0.06 กก.
- เรือ0.1 กก.
- เครื่องบิน0.15 กก.
- แท็กซี่0.15 กก.
- Grab0.15 กก.
- วินมอเตอร์ไซค์0.07 กก.
- รถส่วนตัว0.17 กก.
- รถเช่า0.17 กก.
ความน่าเชื่อถือของเวลา: รถไฟฟ้า “ตรงเวลาสูง” · รถบนถนนช่วงรถติด “ขึ้นกับรถติด ± นาที” ตามระยะทาง
การจองและคืนเงินบน Avalanche
ช่วงที่จองได้ (เครื่องบิน รถไฟระหว่างเมือง รถทัวร์ รถตู้ เรือ) จองและจ่ายในธุรกรรมเดียวบน Avalanche C-Chain เงินถูกพักไว้แยกต่อช่วง ผู้ให้บริการได้รับเงินเมื่อสแกนตั๋ว ถ้าผู้ให้บริการยกเลิก ผู้ถือตั๋วได้เงินคืนเต็มทันที ช่วงรถไฟฟ้า แท็กซี่ วิน และการเดิน แสดงเป็น “จ่ายหน้างาน” และนับรวมในค่าใช้จ่ายทั้งหมด
เดโมนี้ทำงานบนเครือข่ายทดสอบ Fuji ด้วยเงินทดลอง tUSDC (1 tUSDC = ฿36) ผู้ให้บริการที่จองได้ทุกรายเป็นชื่อสมมติเพื่อการสาธิตเท่านั้น
นโยบายเมื่อผู้โดยสารยกเลิก
| พาหนะ | ผู้ให้บริการ (สมมติ) | ค่าธรรมเนียม | ยกเลิกได้ก่อนออก |
|---|---|---|---|
| เครื่องบิน | SkyThai Air | 20% | 24 ชม. |
| รถไฟ | Lanna Rail Express | 10% | 2 ชม. |
| รถทัวร์ | NorthStar Bus | 10% | 2 ชม. |
| รถตู้ | EastCoast Van | 10% | 1 ชม. |
| เรือ | BlueRiver Ferry | 5% | 1 ชม. |
- ผู้ให้บริการยกเลิกเที่ยว: คืนเงินเต็มจำนวนอัตโนมัติ
- ถ้าไม่มาขึ้นภายใน 2 ชั่วโมงหลังเวลาออก ผู้ให้บริการรับเงินช่วงนั้น